船用快關閥一般是關閉的。從流量特性來看，截止閥和球閥具有啟閉沖程短、速度快、密封可靠、靜態(tài)啟閉等優(yōu)點。
船用快關閥具有較小的扭矩。因此，已經應用了兩種產品。但從可靠性的角度來看，主流產品仍然是船用快關閥。
截止閥的氣瓶是一種定型產品。根據其作用，可分為單作用和雙作用兩種類型。具有復位圓柱彈簧的單作用產品，具有自動復位脫氣的功能，即氣缸活塞（或隔膜）在彈簧的作用下，驅動氣缸推桿回到氣缸的原始位置（行程的原始位置）。雙作用氣缸沒有復位彈簧，推桿取決于氣缸空氣源的入口和出口的位置。當氣源進入活塞室時，推桿向下移動。當氣源進入活塞室時，推桿向上運動。由于沒有復位彈簧，雙作用缸比同直徑的單作用缸具有更大的推力，但不具有自動復位功能。顯然，不同的進氣位置使推桿在不同的方向上移動。當進氣位置在推桿的后腔時，進氣口使推桿向前移動，稱為正作用氣缸。相反，當進氣位置在推桿的同一側時，進氣導致推桿后退，這稱為反作用氣缸。船用快關閥通常需要單作用氣缸，因為它通常需要空氣損失保護。