船用閥門閥件是用來控制管路中介質(zhì)的流量、流向或通斷的管路附件。船用閥門截止閥是一種普通的閥件，也是船用閥件中被應(yīng)用較多的一種，主要被用于海水、淡水、燃油、滑油和溫度低于225℃的蒸汽管路中。             

密封面損壞原因及危害   由于介質(zhì)的腐蝕作用或介質(zhì)中含有雜質(zhì)，再加上頻繁的開關(guān)使用，船用閥門截止閥的閥盤與閥座接觸面上往往會(huì)出現(xiàn)麻點(diǎn)、凹痕，嚴(yán)重的甚至?xí)a(chǎn)生溝槽，導(dǎo)致船用閥門截止閥關(guān)閉不嚴(yán)而出現(xiàn)漏泄，給管路系統(tǒng)的日常操作帶來不便，嚴(yán)重的甚至?xí)?dǎo)致機(jī)艙主、輔機(jī)械發(fā)生故障。  

密封面損壞后的應(yīng)對措施  針對船用閥門截止閥出現(xiàn)關(guān)閉不嚴(yán)的現(xiàn)象，通常的解決辦法是研磨密封面或更換新閥件。船上大多會(huì)配備多種型號的閥件以備更換，而大尺寸的閥件由于價(jià)格昂貴，多選擇在修船時(shí)研磨密封面。船用閥門截止閥密封面損壞若船上沒有合適的閥件更換，就必須由船上人員自行研磨。大多數(shù)船上沒有專用研磨工具，若經(jīng)驗(yàn)不足就很容易將密封面磨偏，導(dǎo)致效果不理想。