船用安全閥在系統(tǒng)中起安全盡力照顧效用。當(dāng)系統(tǒng)壓力超過規(guī)定值時(shí)，船用安全閥汀開，將系統(tǒng)中的一小批氣體排入大氣，使系統(tǒng)壓力不超過準(zhǔn)許值，因此保障系統(tǒng)不因壓力過高而出事。船用安全閥又叫作溢流閥。圖示為船用安全閥的幾種典型結(jié)構(gòu)方式。活塞式船用安全閥，閥芯是一平板。氣源壓力效用在活塞A上，當(dāng)壓力超過由彈簧力確認(rèn)的安全值時(shí)，活塞A被頂開，一小批壓縮空氣即從閥口排入大氣；當(dāng)氣源壓力低于安全值時(shí)，彈簧驅(qū)動(dòng)活塞下移，關(guān)閉閥口。
別為球閥式和膜片式船用安全閥，辦公原理與活塞式相同。這三種船用安全閥都是彈簧供給扼制力，調(diào)節(jié)彈簧預(yù)緊力，即可變更安全值體積，故稱之為直動(dòng)式船用安全閥。
先導(dǎo)式船用安全閥，以小規(guī)模直動(dòng)閥供給扼制壓力效用于膜片上，膜片上硬芯是閥芯，壓在閥座上。當(dāng)氣源壓力A大于安全壓力時(shí)，閥芯開啟，壓縮空氣從左側(cè)輸出孔排入大氣。膜片式船用安全閥和先導(dǎo)式船用安全閥壓力特別的性質(zhì)較好、動(dòng)作銳敏；但開啟力比較小，即流量特別的性質(zhì)較差。實(shí)際應(yīng)用時(shí)，應(yīng)依據(jù)實(shí)際需求挑選船用安全閥的類型，并依據(jù)排胸襟挑選其通徑。